Los autocares que se dedican al transporte de escolares deben cumplir con unas normas de seguridad que están muy bien definidas y que se revisan en las estaciones de inspección técnica de vehículos periódicamente (ITV).

Si el autocar es menor de 5 años una vez al año y si es mayor cada seis meses.

No se deja nada al azar, se revisan todos los puntos obligatorios que debe cumplir y al menor fallo se envía el vehículo para reparar el sistema inmediatamente.

       - Sistema de sensibilizador de las puertas automáticas, deben abrirse al contacto con un obstáculo como el brazo de un niño por ejemplo.

          - Sistema de apertura de emergencia de las puertas, interior y exterior.

          - Señalización con colores vivos de los escalones y asideros.cartelescolar

          - Espejos retrovisores y cámara de video de marcha atrás.

          - Comprobación del funcionamiento de los cinturones de seguridad.

          - Extintores, dos por autobús y revisados anualmente.

          -  Martillos especiales para romper los cristales en caso de emergencia.

          - Tacografo, debe de estar revisado cada dos años y precintado por un taller autorizado

          - Deben llevar los carteles homologados que indican Transporte Escolar.

          - En el aspecto mecánico tampoco se deja nada sin revisar como frenos, dirección, transmisión…    Y un largo etc.

Estos son los más relevantes.

Hay otro aspecto muy importante que influye en la seguridad y es todo lo relativo al conductor que debe de cumplir con ciertos requisitos indispensables en el transporte escolar:

    - Las rutas diarias no deben durar más de una hora.

    - En caso de excursiones más largas hay que hacer un descanso de 30 minutos cada dos horas de conducción.

          - La velocidad máxima permitida es menor en 10 km/h.

          - Cumplir a rajatabla con las normas de descanso diario y semanal, registrado en el tacografo….   

En la parte administrativa cada autocar debe de tener sus licencias:

Por la Consejería de Fomento, Obras Públicas y Ordenación del Territorio de la CARM

        -  Permiso de reiteración de itinerario de uso especial por cada una de las rutas. Se actualiza Cada año

       - Licencia de trasporte (tarjeta de transporte). Se actualizan cada dos años

       - Libro de ruta, libro de reclamaciones

 

Por la dirección general de tráfico (DGT):

          - Toda la documentación del vehículo. Permiso de circulación y tarjeta de inspección técnica.

En resumen. Son muchas normas en las que intervienen distintos estamentos. Cada uno de ellos con sus competencias bien delimitadas. Con todo esto se consigue que el autocar sea uno de los medios de transporte más seguros de ESPAÑA.